近日，一架身披绿色底漆的歼-35战机在航空工业沈飞的试飞跑道上直冲云霄，完成了极具仪式感的新年第一飞。
十五年前，歼-20首飞成功，实现了中国隐身战机零的突破，并凭借一系列独创设计成为全球瞩目的“五边形战士”。
同样是隐身战机的试飞，为什么涂装颜色不一样呢？军事专家王明志介绍，每个新型号的飞机首飞时所采用的涂装大多会不同于正式交付的涂装。对于首飞的飞机，有时会涂面漆，有时只涂底漆。首飞后还会进行一系列试飞，除了测试基本飞行性能外，还会对其他相关性能进行测试。试飞过程中需要加装各种测试设备、收集数据，并频繁调整状态和进行地面维护工作。
对于隐身飞机这类特殊飞机，首飞意义非凡，试飞内容多、要求严、标准高。试飞涂装选取黑色主要是基于视觉效果和特殊性能试飞的考虑。从视觉效果角度看，黑色或深色涂装容易发现飞机外观上的异常，有利于保证飞行安全。从特殊性能试飞角度看，黑色或深色与隐身涂层有一定关联。
不过，同样是隐身战机，入役后的歼-20与歼-35颜色上却有细微差别。不同的颜色对战机的隐身性能有影响吗？军事专家王明志解释，隐身飞机作战时要避免被敌方雷达探测和电子侦察发现，靠的是雷达隐身和射频隐身；要避免被敌机光电设备搜索到和被敌机飞行员肉眼发现，靠的是红外隐身和涂装。隐身飞机要通过外观涂装尽可能融入背景，反射率在白色和黑色之间的灰色成为首选。
歼-20和歼-35采用了国际通行的中性灰色涂装，在不同光照和气象条件下，灰色涂装能与天空云层或地面色调融为一体，对阳光的反射率也低于大多数其他颜色，同时适配了中国各个方向的环境背景。歼-35作为舰载隐身飞机，主要在海洋环境中执行任务，涂装基调为偏银灰色，使其在视觉上与海天背景融为一体，从而为飞机提供隐身和隐蔽的双重保障。
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